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ダブルドライバー／PROLOGUE 2002.5.28

前にも、少し触れましたが、、
ぼくがオーディオで求めているのは、簡単に言えば、音の「質感」という一言に尽きる。
楽器、声、その他何の音でも構わないのだが、金属、木等、またはその形から出る特有の音の感じ。
漂うようなゆったりした音、ぶわっ！と溜めて吹き上がる音、その他、、
特に、太鼓や弦楽器の様な　ずぱっ！と立ち上がる音や、単気筒や二気筒のバイクの排気音の様な、パルス的な歯切れのよい低音を聴くと　それだけでわくわくする。
怪しい奴ですか？？（＾。＾;）
とにかく、、多くの楽器や自然界の音は、なんのためらいもなく　軽くすっ！と出て、楽々と空間に染み渡る様な音が多いのではないか。。
オーディオ装置からも、そういう質感で聴きたい。

ところがオーディオ装置の場合、案外そういう感じが、直接感じられない音が多い。
それも大体の場合　なんとなく重くて、微妙に遅く、スピーカーの辺りにとどまっている様に感じるのだ。
とはいえ、
そういうことを気にかけるのは、もしかしたら　ぼくだけであって、果たしてどれくらいの人が、こういう事に関心を示すのかはわからない。
それに、そういうことに一体どれほどの差があるというのか、それは本当に、、ほんのちょっとのことで、その他の人には大した問題ではないのかもしれない。
ぼくだって、、仕事場で鳴らしているFM放送は、5.5cmのフルレンジ一発のラジカセで　そこそこ満足している。突き詰めなければ、そう目くじら立てる程のことではない。

BGMなら文句はない。

しかし、一度オーディオする体制になり、スピーカーから出てくる音で感動を、それも大きな感動を得たいと思うと、そのちょっとの部分が、、ぼくにとっては非常に重大な事である。
このちょっとを積み上げていけば、もしかしてその先に、まだ見ぬ素晴しい世界が開けているのかも、しれないわけだし。。

さて、こういう質感を出すには、一体どうしたら良いものか。。
と考えると、音を出す時、正に瞬間！のそれぞれの速度差と厚みの差、そして余韻、、こういう要素が出れば、質感は高まるに違いない。そしてそうなればきっと、その他のどんな音でも自然と出るに違いない。そう、、“軽さ”に相対する“重さ”でさえも、その先に必ず現れる。はず。。
この前提の正否はとりあえず置いておいて。。
そのためには、とにかく高能率タイプのスピーカーユニットでなくてはならないのではないだろうか。。この場合、高能率タイプという言葉よりも高感度タイプと言う方が、ぼくの思っているイメージが、掴みやすいかも。。どんな微細な信号にも素早く反応する高感度な物、感度よく必要な時に　ぱ！と音が立ち上がり、止まる時には瞬時に止まらなければならないはずなのだ。
とにかく速く！
結果、ぼくが使っているユニットは、そういうことから選んだユニットであった様だ。
この「様だ」というのは、JBLのドライバーユニットを最初に手にした時は、そこまでは考えていなかったからである。だが、しかし、あの時JBLのドライバーユニットに感じた「何か」は、そういう音の片鱗を捉えたからだったのだろうと、今は、、思う。

ドライバーとツイーターに関しては、最初から全く不満がなかったが、ウーファーに関しては気持ちの上で、散々苦労した。
ドライバーに見合う量感を持ったウーファーは必然的に大口径の物になるが、ドライバー類に比べるとどうしてもその立ち上がりに不満が残る。
不満のない立ち上がり感を感じさせてくれる物は、小口径のものが多く、これはドライバーに比べると絶対的に量感が足りない。
かといって、これらを補う為に、ウーファーとドライバーのあいだにミッドバスを追加するのは、何故か気が進まない。。ということを考えると必然的にというか、ジェームスＢランシング氏の思惑どおりか、、 JBLの130系に行き着いたのである。
それももっと軽く！速く！厚く！そして出来るだけ低い音までもを求めた末のダブルウーファーである。
これでほぼ目的は達していたのであるが。。

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